У Беларусі з’явілася “адно акно” для ўладальнікаў электрамабіляў
Беларуская асацыяцыя развіцця электратранспарту (БЭТА) запусціла партал з «адным акном» для дзеючых і будучых уладальнікаў электрамабіляў, паведамілі БелТА ў асацыяцыі.
Кожны жадаючы можа звярнуцца онлайн, калі паўстала праблема з зарадкай на канкрэтнай ЭЗС або ўласным аўтамабілем. У асацыяцыі абяцаюць аператыўна дапамагаць у вырашэнні складаных сітуацый і іншых пытанняў.
" Адно акно " адкрыта для любых зваротаў-як скаргаў і крытыкі, так і прапаноў або пажаданняў. А яшчэ можна проста задаць хвалюючае пытанне аб уласным электрамабілі, на які адкажуць прафесіяналы.
Усе канфліктныя сітуацыі ў БЭТА будуць вырашаць сумесна з удзельнікамі галіны і зацікаўленымі дзяржорганамі. Большасць пытанняў чакана будуць адрасаваныя платформах і сетак зарадных станцый, некаторыя з іх таксама могуць тычыцца вытворцаў і імпарцёраў электрамабіляў.
Усе звароты будуць структуравацца і разбівацца на катэгорыі. Адказы плануюць даваць асабіста, а найбольш распаўсюджаныя дубляваць у сацсетках асацыяцыі. Больш складаныя сітуацыі могуць запатрабаваць ўсебаковага вывучэння і ўдакладненняў, што можа заняць некаторы час. Да працы будуць прыцягнутыя як эксперты галіны, так і прадстаўнікі аператараў зараднай інфраструктуры і аўтадылераў.
«Адным акном » могуць карыстацца ўсе жадаючыя, незалежна ад грамадзянства, маркі і мадэлі электрамабіля. У форме звароту просяць пазначыць імя, кантакты для зваротнай сувязі, мадэль аўтамабіля і VIN-нумар. Паведамленне з пытаннем ці апісаннем сітуацыі можна набраць тэкстам або прадыктаваць вусна на тэлефон, а таксама прымацаваць фота ці відэа па праблемнай тэме.
«Неабходнасць у такім фармаце наспела ўжо даўно. Колькасць уладальнікаў электрамабіляў, як і зарадных станцый, імкліва расце-і ў працэсе непазбежна ўзнікаюць спрэчныя сітуацыі. Мы як Асацыяцыя будзем спрыяць іх вырашэнню, выкарыстоўваючы ўсе нашы рэсурсы, магчымасці і кантакты з экспертамі, зацікаўленымі дзяржорганамі і арганізацыямі. Уладальнікі электрамабіляў могуць быць упэўненыя ў тым, што іх зварот уважліва вывучаць і разгледзяць з усіх бакоў, а ім акажуць неабходную падтрымку», — растлумачыў старшыня Асацыяцыі БЭТА Сяргей Худаешка.
Паводле звестак БЭТА, у Беларусі сёння ўжо працуе 2688 грамадскіх зарадных станцый. З іх каля 70% — хуткія ЭЗС. На дарогах краіны ездзяць каля 60 тыс. зялёных аўтамабіляў, у тым ліку каля 41 тыс. — чыстыя электракары, больш за 19 тыс. — гібрыды.
Беларуская асацыяцыя электратранспарту створана ў пачатку года. Яе місія-спрыяць больш дынамічнаму развіццю сферы электрамабіляў і зараднай інфраструктуры ў краіне. Яна мае на мэце аб’яднаць розныя арганізацыі, якія наўпрост ці ўскосна звязаныя з гэтай тэматыкай: дылераў і імпарцёраў электрамабіляў, іх вытворцаў, вытворцаў і аператараў зарадных станцый, распрацоўшчыкаў софту і сумежных тэхналогій. У прыватнасці, да асацыяцыі нядаўна далучыўся завод"Брэстмаш".
Паводле прагнозу БЭТА, пры захаванні бягучай дынамікі і прэферэнцый дзяржавы доля зялёнага транспарту ў Беларусі зможа наблізіцца да 20% ад усёй колькасці аўтамабіляў на дарогах ужо ў найбліжэйшай будучыні. Сёння кожны трэці набыты новы аўтамабіль з’яўляецца зялёным. У асацыяцыі будуць садзейнічаць рэалізацыі тэхналагічнай, экалагічна чыстай аўтамабільнай культуры.