Удзел у дарожным руху цяжкавагавых і (або) буйнагабарытных транспартных сродкаў: парушэнні і адказнасць
Як паказаў аналіз адміністрацыйнай практыкі філіяла Транспартнай інспекцыі па Г. Мінску і Мінскай вобласці (далей — філіял), выяўлены не адзінкавыя выпадкі парушэння парадку праезду па аўтамабільных дарогах агульнага карыстання цяжкавагавых і (або) буйнагабарытных транспартных сродкаў (далей — ТКТС).
Да прыкладу, работнікі філіяла пры правядзенні кантрольных мерапрыемстваў на аўтадарогах агульнага карыстання ўстанавілі, што кіроўца а кіраваў ТКТС з перавышэннем больш чым на пяць працэнтаў устаноўленых Указам Прэзідэнта Рэспублікі Беларусь ад 19 чэрвеня 2019 г. № 239 «аб праездзе цяжкавагавых і (або) буйнагабарытных транспартных сродкаў» (далей — Указ № 239) параметраў для праезду па аўтамабільных дарогах агульнага карыстання Рэспублікі Беларусь без наяўнасці спецыяльнага дазволу, які выдаецца ў парадку, устаноўленым заканадаўствам. За дапушчанае правапарушэнне на кіроўцу накладзена адміністрацыйнае спагнанне па ч. 1 арт. 18. 37 Кодэкса Рэспублікі Беларусь аб адміністрацыйных правапарушэннях (далей — КаАП) у выглядзе штрафу
у памеры пяць базавых велічынь (225 рублёў).
Акрамя таго, у адпаведнасці з патрабаваннямі п.12 Палажэння аб плаце за праезд цяжкавагавых і (або) буйнагабарытных транспартных сродкаў па аўтамабільных дарогах, зацверджанага Указам № 239, уладальніку дадзенага ТКТС праведзены пераразлік платы за праезд па аўтамабільных дарогах ТКТС. Сума даплаты ў памеры каля 22 тысяч рублёў выплачаная ў бюджэт у поўным аб’ёме.
Варта адзначыць, што з 19 чэрвеня 2026 г.уступілі ў сілу змены, прадугледжаныя Законам Рэспублікі Беларусь ад 15 красавіка 2026 г. № 138-3 «аб змяненні кодэксаў па пытаннях адміністрацыйнай адказнасці».
Новаўвядзенні закранулі, у тым ліку артыкулы 18.37 КаАП (Парушэнне парадку ўдзелу ў дарожным руху цяжкавагавых і (або) буйнагабарытных транспартных сродкаў).
З названай даты за кіраванне МКМС без спецыяльнага дазволу, што выдаецца ў парадку, устаноўленым заканадаўствам, або з парушэннем умоў, вызначаных у такім дазволе, альбо адхіленне ад маршруту, указанага ў гэтым дазволе, адказнасць наступае па частцы першай артыкула 18.37 КоАП і цягне накладанне штрафу ў памеры ад пяці да пяцідзесяці базавых велічынь (ад 225 да 2250 рублёў).
Навэлай з’яўляецца ўвядзенне часткі другой у артыкул 18.37 Каап, згодна з якой за загрузку грузаадпраўшчыкам транспартнага сродку з перавышэннем устаноўленых дапушчальных вагавых і (або) габарытных параметраў, што пацягнула праезд такога транспартнага сродку па аўтамабільных дарогах агульнага карыстання без наяўнасці спецыяльнага дазволу на праезд цяжкавагавых і (або) буйнагабарытных транспартных сродкаў, прадугледжана адказнасць у выглядзе накладання штрафу на вінаватая службовая асоба грузаадпраўшчыка ў памеры ад трох да трыццаці базавых велічынь (ад 135 да 1350 рублёў), а на юрыдычную асобу — ад пяцідзесяці да ста базавых велічынь
(ад 2250 да 4500 рублёў).
Даведачны:
Як і раней, не з’яўляецца адміністрацыйным правапарушэннем кіраванне ТКТС у выпадках, калі вагавыя і (або) габарытныя памеры транспартнага сродку не перавышаюць больш чым на пяць працэнтаў дапушчальныя параметры, устаноўленыя для праезду па аўтамабільных дарогах агульнага карыстання Рэспублікі Беларусь.
Адначасова належыць акцэнтаваць, што захаванне ўстаноўленага заканадаўствам парадку ўдзелу ў дарожным руху ТКТС заклікана забяспечыць захаванасць аўтамабільных дарог агульнага карыстання.
Невыкананне нарматыўных патрабаванняў пры праездзе па іх ТКТС прыводзіць да розных дэфектаў дарожнага палатна, што, у сваю чаргу, можа негатыўна адбіцца на бяспецы дарожнага руху і транспартнай дзейнасці, а таксама патрабуе значных выдаткаў на аднаўленне аўтадарог.
Начальнік упраўлення адміністрацыйнай
практыкі філіяла Транспартнай інспекцыі
Па Г. Мінску і Мінскай вобласці Наталля Маркоўская